Segons ha pogut saber el Diari de Badalona, TUSGSAL ha tancat el 2023 amb 40.655.775 viatgers a la xarxa diürna, un 16,2% més que el 2022. Aquest augment també es veu reflectit en el servei de la xarxa nocturna tancant l’any amb 6.177.099 viatgers, un 20,2% més que l’any anterior.
Des de TUSGSAL han fet una clara aposta per l’ecomobilitat i més d’un 50% dels seus vehicles són de baixes emissions. L’empresa encarregada de la gestió de la xarxa d’autobusos de Badalona té una flota total de 327 vehicles, dels quals 157 són híbrids i 12 elèctrics. La consciència mediambiental, l’augment en el cost de la benzina o el fet que els joves ja no optin per comprar vehicle privat, són alguns dels motius que expliquin aquestes dades.
La connexió Barcelona – Can Ruti (M19), la línia més utilitzada.
L’M19 ha passat a ser la línia més utilitzada per sobre de l’M30. Aquesta línia va de Santa Coloma de Gramenet, travessa tota Barcelona i va fins a l’Hospital Germans Trias i Pujol de Badalona i s’ha convertit en la línia més freqüentada. A més, aquest mes ha entrat en funcionament la nova estació d’autobús del Campus de Can Ruti, al final d’aquesta línia. La nova estació d’autobusos representa un pas significatiu en la millora de la connexió i l’accessibilitat al complex hospitalari i als diversos serveis educatius i de recerca que es troben en aquesta àrea.
El transport públic, l’eix vertebral d’una ciutat intel·ligent
Segons el model de la Diputació de Barcelona, el transport públic exerceix un paper fonamental en el concepte de ciutat intel·ligent. La mobilitat eficient i sostenible és essencial per a abordar els desafiaments urbans relacionats amb el trànsit, la contaminació, la congestió i l’accés equitatiu als serveis. Malgrat això, el transport privat continua sent majoritari a Badalona.
