20/07/2016 – El Departament licita la redacció del projecte, que preveu una inversió de 3,5 milions d'euros.
El Departament de Territori i Sostenibilitat ha tret a licitació aquest dilluns la redacció del projecte constructiu de les obres de reforç i millora del ferm de 7,2 quilòmetres a l’autopista C-31, en el tram comprès entre Sant Adrià de Besòs, Badalona i Montgat. Aquesta actuació permetrà millorar la seguretat viària així com disminuir l’impacte acústic que té aquesta via al seu pas per Badalona.
El tram on s’actuarà s’inicia al límit entre els termes de Barcelona i Sant Adrià, i finalitza a l’enllaç de sortida de la C-31 cap a l’N-II, a Montgat, passant per Badalona. La principal actuació inclosa en el projecte és el reasfaltatge d’aquest tram, on el ferm està desgastat pel pas del temps i del trànsit i presenta ondulacions en alguns punts. Cal remarcar que el nou paviment serà de tipus fonoreductor, per disminuir l’impacte sonor produït pel pas de vehicles.
El projecte concretarà també les obres complementàries de drenatge, senyalització i seguretat viària necessàries per a millorar l’estat de conservació de la carretera i afavorir la seguretat i la comoditat en la conducció. Finalment, estudiarà possibles solucions tècniques per afavorir la fluïdesa de la circulació en aquesta via, que té un trànsit intens, de més de 73.000 vehicles diaris de mitjana. Es preveu que el projecte estigui redactat al llarg de l’any vinent, per poder executar les obres posteriorment. Els treballs tenen un pressupost estimat de 3,5 milions d’euros.
La C-31, a l'agenda de Territori i Sostenibilitat
El Departament té planificades altres actuacions de millora en aquest àmbit de la C-31; pel que fa al terme de Badalona, estan adjudicades les obres de formació d’una calçada lateral i està en redacció un estudi de mobilitat per analitzar millores de traçat i de gestió viària. En el tram entre Badalona i Sant Adrià de Besòs, en una zona propera a habitatges, s’està analitzant l’exposició al soroll que suposa la C-31 i es proposaran mesures correctores. En aquest sentit, l’estesa del nou paviment que ara s’impulsa correspondria a una primera fase per a reduir l’impacte sonor de la C-31.
