Ja estan en marxa les obres de construcció del nou viaducte ferroviari del canal del Gorg. Les obres s’han iniciat amb actuacions de topografia de detall, el tancament perimetral de la zona d’obres, la revisió de l’estat del terraplè sobre el qual anirà el desviament de la via i l’explanació de la zona on aniran les oficines i vestidors.
Les obres per a la construcció del nou viaducte ferroviari del canal del Gorg s’han iniciat en les darreres setmanes, amb treballs de topografia de detall, que es realitzen necessàriament en horari nocturn, durant les hores en què no hi ha circulació de trens per les vies del tren. En paral·lel han començat també les obres de tancament perimetral de la zona d’obres, la revisió de l’estat del terraplè que es va condicionar l’estiu passat i sobre el qual ha de construir-se el desviament provisional de la via del ferrocarril mentre es construeix el viaducte del canal. El següent pas, en el que ja s’està treballant, és l’habilitació de les instal·lacions (oficines, vestidors, magatzem) per als treballadors de les obres i per a això ja s’ha fet l’aplanament del terreny.
Com es construirà el viaducte sense interrompre el servei ferroviari?
Cal recordar que tota l’obra de construcció del viaducte es farà sense interrompre el servei ferroviari de la línia de la costa. Per aquest motiu, la primera fase de les obres consistirà a fer el desviament per al trànsit ferroviari. Un cop s’hagi construït aquesta variant, que està previst que estigui enllestida el mes de novembre, es durà a terme la construcció del viaducte en si, que podrà estar en servei amb les línies ferroviàries definitives a finals de l’any 2025.
El viaducte del Gorg: 180 metres que costaran 15,4M
El viaducte sobre el canal del Gorg tindrà una longitud de 180 metres i constarà de 5 obertures. Estarà situat entre els carrers de Ponent i de Tortosa i permetrà que el tren creui sobre el canal, un curs d’aigua navegable de 32 metres d’ample i 325 metres de llarg que connecta amb el port. Les obres tenen un pressupost de 15,4 M€, dels quals Marina Badalona n’aporta 10,5 M€; l’Ajuntament de Badalona 4,9 M€. Aquest conveni també incorpora la inversió per part d’ADIF de 3,3 M€ en millores en la infraestructura ferroviària entre Sant Adrià del Besòs i Badalona.
